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Atenas eléctrico mapa
Bonde mapa de Atenas, grécia. Atenas eléctrico mapa (Grécia) para imprimir. Atenas eléctrico mapa (Grécia) para download. O bonde de Atenas não parte mais da Praça Syndagma até o final do trabalho de consolidação (data desconhecida), mas da estação de Kassomouli, depois desce em direção ao sul de Atenas (como é mencionado no mapa do bonde de Atenas), através do Jardim Nacional, antes de se dividir em 2 ramais. Um continua via Glyfada até Voula (na costa, sudeste da cidade). O outro eléctrico de Atenas junta-se a Neo Faliro (distrito sul do Pireu). O sistema de eléctrico tem uma frota de 42 eléctricos que servem 47 estações. Emprega 345 operadores e tem uma ocupação média diária de 80.000 pessoas. O bonde vai da Praça Syntagma até o subúrbio sudoeste do Palácio Faliro, onde a linha se divide em dois ramais
Novos, limpos, ecológicos, com rotas ao longo da costa do Golfo Sarónico, os eléctricos de Atenas são uma verdadeira atracção em si mesmos. Embora a maioria dos viajantes provavelmente não esteja ciente de sua existência, o bonde de Atenas é uma das mais belas formas de acesso aos bairros costeiros de Atenas. Suas rotas ao longo do Golfo Sarônico são de real interesse (como mostrado no mapa do bonde de Atenas).
O primeiro bonde em Atenas começou a funcionar em 1882 (veja o mapa do bonde de Atenas). Estes primeiros veículos tinham 16 lugares e foram puxados por três cavalos. Em 1887, os bondes movidos a vapor começaram a substituir gradualmente os bondes puxados por animais. Em outubro de 1908, o primeiro bonde elétrico de Atenas começou a funcionar. Embora tenha sido um transporte de tropas muito popular durante a Segunda Guerra Mundial, o bonde caiu em desuso nos anos seguintes. Em 1960, foi feito o último passeio. Foi só a partir dos Jogos Olímpicos de Atenas, em 2004, que o bonde voltou a fazer parte da vida ateniense.